Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Безопасность при перелетах

Согласно исследованиям журнала «Popular Mechanics», самые безопасные места располагаются в хвостовой части салона
Проанализировав авиакатастрофы с летальным исходом, произошедшие за последние 40 лет, специалисты приводят такую статистику: в среднем, у сидящих в задней части салона на 40% больше шансов выжить. Также старайтесь расположиться недалеко от аварийного выхода и поближе к проходу между рядами.
Профессор Эд Галеа, специалист по противопожарной безопасности из Гринвичского университета в Англии, выяснил, что выжившие пассажиры обычно сидят в пределах пяти рядов от аварийных выходов: по его словам, во время возникновения экстренной ситуации лучше сидеть ближе к проходу, чем у иллюминатора или посередине
Длинные рукава и штаны могут защитить от осколков и ожогов: по данным экспертов Национального совета по транспортной безопасности (NTSB) 68% жертв приходится на пожары, возникающие после аварий
Эксперты утверждают, что самое опасное время — первые три мин после взлёта и восемь мин перед посадкой: форс-мажор чаще возникает именно на этих этапах полёта — в это время лучше не снимать обувь и не терять из виду два ближайших аварийных выхода.
Ручную кладь расположите под сиденьем сидящего впереди пассажира — она поможет избежать травм, так как не позволит вам проскользнуть под кресло спереди, ведь переломы ног среди жертв авиакатастроф достаточно распространены.
Если крушения или аварийной посадки не избежать, ведите себя спокойно, не поддавайтесь панике. Примите так называемую «позу выживания»: скрестив ладони, положите их на спинку сидения спереди, затем прижмите лоб к ладоням — так больше шансов уцелеть при аварии, если же сиденья спереди нет, наклонитесь вперёд и обнимите руками колени.
Также выньте из карманов все острые и угловатые предметы вроде авторучек и ключей: в экстренных условиях даже обычная расчёска может причинить вред.
Помните, если после падения самолёта вы сможете покинуть салон в течение 90 с, шансы спастись значительно увеличиваются: некоторые пассажиры в состоянии паники не способны даже расстегнуть ремень безопасности — их тела потом так и находят, сидящими в креслах
Эксперты по транспортной безопасности обнадёживают: согласно статистике NTSB, лишь один из 1,2 млн коммерческих рейсов попадает в аварию: экипажи воздушных судов тщательно отрабатывают меры по предотвращению различных экстренных ситуаций, создаются новые безопасные нетоксичные материалы и более совершенные противопожарные системы крылатых машин.
Шанс погибнуть в авиакатастрофе составляет 1 к 11 000 000, тогда как, например, в автокатастрофе — 1 к 5000, поэтому сейчас для человека гораздо безопаснее летать, чем водить машину.
«Находясь на борту авиалайнера, вы рискуете не больше, чем спускаясь в метро на эскалаторе», — заявил «ABC News» Джон Хэнсман.

Отношение к здоровью. Медленные самоубийцы

Об одной девушке:
"В общем сколько я с ней жил - все время был явно или неявно этот похуизм к себе, выражвшийся в курении, в отказе от вызова скорой при сильных болях в животе, в нелечении болезней. Щас она написала мне что у нее месячные три недели, кровь черная идет из письки, а к врачу она собралась только седня, и то может соврала после того как я послал ее. Раньше мне было или пофиг или уговаривал ее перестать так к себе относиться, но это никогда не действовало. Теперь мне кажется что она почти сознательно гробит свою жизнь и здоровье, возможно чтобы жалеть себя".

Мое отноешение к этой ситуации:
Collapse )

Мотоцикл сбил ребенка

Бодх размести у себя сообщение о диффузии отвественности. Вчера обсуждали эту тему в связи с этой ситуацией:

Седня видела, как мотоцикл сбил ребенка. Метрах в трех от меня. Ребенок выбежал на дорогу, мотоцикл ехал на скорости 30-35 км.
Collapse )

Еще пример "небольшого" самоубийства

Сидела в кафе и думала, чего хочу. Без бука. Возникали слабые радостные желания (рж), иногда недолго толпились и потом опять пропадали. В какой-то момент рж стало более отчетливым, захотелось бежать в логово реализовать его.Collapse )